20 de Enero de 2018, 15:39

 


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Mensajes - MNT_03

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Presentaciones / Re:Saludos desde Valdepeñas
« en: 19 de Enero de 2018, 18:17 »
Bienvenido! A ver si es el primer GTI de los nuevos en llegar al foro. ¿Color, extras...dsg?

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Presentaciones / Re:Nuevo por el Foro
« en: 07 de Enero de 2018, 19:25 »
Vaya madre molona que estás hecha! Bienvenida.

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Presentaciones / Re:Me presento
« en: 28 de Diciembre de 2017, 19:22 »
Bienvenido! En cuanto lo tengas, preséntalo como es debido!

No había oído nada sobre fugas en esta generación de techos panorámico-solares. Chasquidos sí, pero de ahí nada más.

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Presentaciones / Re:De vuelta y 'de nuevo' con un 86c 2F 'steilheck'
« en: 08 de Diciembre de 2017, 00:22 »
¡Re-gracias!
Correcto, 'breadvan' en Inglaterra y en varios foros. La verdad, me encantan todas las versiones del 86c / 86c 2F, pero esta es especialmente particular y poco comun ... doble motivacion!
Estoy valorando seriamente hacerlo 'rat look' ... subire fotos del estado actual (bien interiores y motor, mal de chapa) y del proceso de restauracion / transformacion ... ¡hara falta tiempo e ideas!
¡Saludos!

Hombre, lo del Rat Look pues, no sé, no lo comparto demasiado. Cada vez quedan menos Polo de esa generación, lo mejor es cuidarlos! Una cosa es que no esté bien de chapa de por sí, sanees lo justo y necesario y el resto lo inviertas en que esté perfecto de motor, buenas llantas y suspensión...

Y otra, caer en el pack típico de oxidar, poner una baca, los faros amarillos, pintar llantas y stickerbombing...

De cualquier forma, disfruta del trasto y muéstranos el proceso!

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Presentaciones / Re:De vuelta y 'de nuevo' con un 86c 2F 'steilheck'
« en: 07 de Diciembre de 2017, 19:15 »
Re-Bienvenido! Tengo un amiguete muy fan de esa saga de Polo, el lo llama "Bread van". Espero ver el proceso de restauración y que nos cuentes como lo has conseguido y demás.

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Otro tocayo, mismo coche y misma ciudad! Bienvenido!

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Presentaciones / Re:Hola a todos desde Vigo
« en: 15 de Julio de 2017, 08:53 »
Bienvenido!

¿Qué precios finales te dan por esos Polos a estrenar y que equipamiento tienen? Es curioso que ahora haya "cierto stock", cuando durante su vida útil este era anecdótico...

El Hiunday es muy muy bonito, pero dudo que vaya a ser barato...

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Presentaciones / Re:Polo GTI 6C
« en: 14 de Julio de 2017, 08:40 »
Al montar esos muelles afecta al endurecimiento de la suspensión mediante el botón sport?

La experiencia propia al montar estos muelles h&r es que se nota un paso por curva muchisimo mas cómodo, también se nota una ligera dureza a lo que era antes. Espero que te haya servido!

Bienvenido, tienes el Polo muy bonito.

¿La suspensión es más seca con los H&R? Tengo noticias de varias personas que han acabado desmontando Eibach Pro kit por ese motivo, a ver si usar H&R seria una solución. Mi GTI va de serie y todo el que monta que entiende y tiene coches armados, me dice que el coche de dureza va perfecto, pero es excesivamente seco.

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Presentaciones / Re:nuevo pero veterano
« en: 25 de Junio de 2017, 11:42 »
Bienvenido! A disfrutar el 6C! ¿Has hecho alguna mod o tienes algo pensado?

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Presentaciones / Re:Un Polo más!
« en: 15 de Junio de 2017, 22:46 »
Bienvenido! Deseando estoy de ver ese Golf de tu tio!

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Venta / Re:VW Polo Coupe GT
« en: 11 de Junio de 2017, 16:33 »
Tiene muy buena pinta,pocos se ven con esa apariencia tan bien cuidada y estética original.


+1

Se ve muy bonito, una pena que no tenga documentación, está claro que de ahí ese buen precio. Ideal para el que tenga un chasis pelado, transplantarle hasta el último tornillo.

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Presentaciones / Re:Un polito nuevo por aquí
« en: 27 de Mayo de 2017, 13:11 »
Bienvenido Gulllermo, ponte cómodo. ¿Harás alguna mod al Polaco?

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KDDs y Concentraciones / Re:Gti Day 2017- Circuito del Jarama-
« en: 24 de Mayo de 2017, 17:49 »
No estoy de acuerdo chicos, si queremos eventos de calidad en España hay que empezar a cambiar el chip...la Wothersee de este año eran 50 euros con un acompañante....hay que saber si queremos eventos de calidad o kdds...

No no, no es cuestión de cambiar el chip. Mi punto de vista es sencillo:

Quiero eventos de calidad en España, si los organizan un grupo de pesonas, aficionados, club, etc. y es necesario pagar para apoyar económicamente la realización del evento, aunque "yo sea el producto" si participo con mi coche, adelante.

Si lo organiza una marca comercial (ojo, y es mi preferida, tengo 3 en casa), que tiene un presupuesto para campañas de marketing, eventos, etc. y voy a ser yo el producto, tiene que merecer bastante la pena y ofrecer mucho, para que pague por participar. En la pasada edición me lo pasé muy bien, pero debido a como es el Jarama, parkings y accesos y a como fue la climatología, fue todo un poco caótico y por tanto, no considero que valga la pena pagar ese precio. Y este año aunque lo adelanten a Julio, sucederá igual. Coches hechos trizas dentro, gente que se pega viajes largos para que los manden al parking de tierra, colas de 1h 30 para acceder, Golfs que no eran GTI, etc.

Voy un poco más allá, para la pasada edición, di varios partes para pintar el coche, matrículas nuevas, me estuvieron mareando para tenerlo "de exposición" y para rodar un vídeo del evento, por estar enteramente de serie y bien cuidado, le pegué una limpieza exhaustiva por dentro y fuera, para al final nada. Y para colmo al volver, se rompió una correa, le pegué un calentón y me quedé tirado en plena M30...con avería de 200 y pico euros.

P.d: No iré porque estaré en Raceism o en Mi Vw Event en Polonia, si no iría como visitante casi seguro.

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KDDs y Concentraciones / Re:Gti Day 2017- Circuito del Jarama-
« en: 24 de Mayo de 2017, 13:08 »
Vaya tela, quería ir como loco ya que guardo buen recuerdo de la 1ª edición a pesar de la lluvia y de que volví a casa en grúa, pero se me han quitado las ganas al ver que ahora es de pago, la primera edición fue gratis, ahora quieren aprovechar el tirón y a hacer negocio.

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Presentaciones / Re:Saludos desde cantabria
« en: 21 de Mayo de 2017, 00:53 »
¿Qué diferencia notas de este DCC al "Sport Select" del Polo? Entiendo que el DCC tiene diferentes modos, uno de ellos 100% personalizable, y el Polo con el botón Sport apagado, normal-seca, y con él pulsado, más seca y durita.

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